Was wurde gemacht?
Die Autobahnbrücke der A59 über die Bahngleise am Autobahndreieck Bonn-Nordost wurde durch ein Rahmenbauwerk erweitert. Sie befindet sich auf Höhe der Bonner Ortsteile Geislar und Vilich-Mühldorf zwischen den Haltestellen Bonn-Beuel und Menden (Rhein). Die neue Brücke war notwendig, da die S-Bahn-Linie S13 von Troisdorf nach Bonn-Oberkassel verlängert wurde. Dafür wurde die Bahnstrecke unter der Autobahn ausgebaut. Die Autobahn GmbH arbeitete in diesem Bereich mit der Deutschen Bahn zusammen. Die Baulast verteilte sich auf die Autobahn GmbH, die für die Autobahnbrücke zuständig ist, und die DB Netz AG für den Schienenweg.
Die neue Brücke wurde direkt neben der bisherigen Brücke errichtet. Nach ihrer Fertigstellung wurde sie an die Position der bisherigen Brücke eingeschoben. Dank dieses Vorgehens blieb der Einfluss auf den Autobahnverkehr gering und die Brücke konnte verhältnismäßig schnell errichtet werden.
Wieso wurde gebaut?
Das neue Brückenbauwerk war nötig, weil die S-Bahn-Linie S13 verlängert wurde. Zur Kapazitätserweiterung auf der Bahnstrecke mussten zwei neue Gleise neben die bestehenden beiden Gleise gelegt werden. Die Erweiterung der Autobahnbrücke trägt daher zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in diesem Bereich bei.
Zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel wurde die Strecke der S13 größtenteils um zwei Gleise erweitert. Dadurch können auf den meisten Abschnitten der Güterverkehr und der Nahverkehr voneinander getrennt werden. Das erhöht die Kapazität auf der Strecke und beschleunigt den Verkehr. Zudem entstanden an der Strecke die beiden neuen Haltepunkte "Bonn-Villich" und "Bonn-Ramersdorf". Durch die Verlängerung der S13 haben Bonn und der Rhein-Sieg-Kreis jetzt eine deutlich bessere Verbindung in Richtung des Flughafens Köln/Bonn. Auf dem Bauinfoportal der Deutschen Bahn finden Sie weitere Informationen zum Ausbau der S13.
In welchem Stadium befindet sich die Planung?
Die Baumaßnahme ist abgeschlossen.
Stand: September 2024
