In Deutschland wurden auf Basis der europäischen Vorgaben die Richtlinien für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln (kurz: RABT 2006) eingeführt. Alle Tunnelbauwerke werden seitdem hinsichtlich ihres Sicherheitsstandards analysiert und entsprechend der neuen Richtlinien sicherheitstechnisch nachgerüstet.
Umgangssprachlich könnte man Oberflächenwasser auch schlicht als „Pfütze“ bezeichnen. Es handelt sich um Wasseransammlungen auf der Fahrbahnoberfläche, etwa nach Regengüssen. Wird das Oberflächenwasser nicht von der Fahrbahn abgeführt, kann es zu gefährlichen Situationen (Aquaplaning, Sichtbehinderungen etc.) kommen. Da sich im Oberflächenwasser schädliche Schwebstoffe befinden können, wird es in Beckenanlagen eingeleitet, wo es gereinigt wird. Danach wird es entweder kontrolliert in einen nahe gelegenen Bachlauf eingeleitet oder versickert, je nach Bauart der Beckenanlage.
Mit so genannten Spundwänden werden Baugruben etwa gegen nachrutschendes Erdreich abgesichert. Spundwände bestehen in der Regel aus Baustahl und werden in den Boden gerammt oder gerüttelt.
